新闻动态

观致汽车贺思聪:整车行业将走向智联网联时代|芭乐app破解版下载网站

2021-03-27 15:52

本文摘要:摩天轮网络总监贺思聪贺思聪:谢谢。谢谢你,我叫贺思聪。我2010年重新加入了摩天轮。 2015年离开摩天轮去了一个吉利的汽车负责管理智能网络的项目。我今年下半年6月再次回摩天轮。今天和大家分享的是过去八年的来世,这个行业再次发生了什么? 还有未来的南北。展望从一开始就已经开始了汽车网络产品的开发和设计。

芭乐APP

摩天轮网络总监贺思聪贺思聪:谢谢。谢谢你,我叫贺思聪。我2010年重新加入了摩天轮。

2015年离开摩天轮去了一个吉利的汽车负责管理智能网络的项目。我今年下半年6月再次回摩天轮。今天和大家分享的是过去八年的来世,这个行业再次发生了什么? 还有未来的南北。展望从一开始就已经开始了汽车网络产品的开发和设计。

在当时没有任何参照和根据的情况下,我们无法在Google上搜索什么是汽车网络,寻找英语单词telematics(telecommunication和informatics ),获得这两个单词后,我所以我于2010年底去瑞典开始交流。我回答了什么是telematics的问题。我得到的答案令人愤慨。他们的问题是lowearthorbitsatellitecommunicationtechnologyoversubgrademover。

这篇说明文中文翻译是近地轨道通信技术在路基移动载体上的应用。我想要一点,这个答案是从哪里来的? 还是这个解释是从哪里来的? 专家告诉他,在伽利略计划建设的通信卫星技术标准下,有些适用于避免掉在汽车上。这个概念不会横跨我整个演说来解释。

看看整个大产品周期之后又发生了什么? 2009年中国汽车网络元年,三年后,2012年第一个传统汽车网络产品出版了。另外,还包括汽车网络产品的观逸云。

比我们早三个月是上汽。这样的产品在2012年相继试映了。再过三年另一个阶段是红海,红海意味着著行业的门槛减少,行业门槛减少,同质化极其严重。两年前,所有的一二级市场资本风投都被这个行业抛弃了,如果有车联网三个字,一定会成为资本冷玉女的对象。

但是,2015年成为了进化行业的红海。现在离2018年还有两个月,大家怎么办? 在这样的行业红海状况下,我们找到了这个行业达到了非常大的瓶颈区域。但是,在表象上,从工信部2025计划来看,车与互联网汽车网络连接,智能网络与汽车连接的风口概念是向下的。但是,实际上这个行业的市场状况从千万级产品行业变成了百万级,最终不需要钱了。

芭乐app破解版下载网站

第一,产品同质化和产品不足,产品竞争力明显不足,我们无法证明使用的产品是不是业界最差。整体方法论和商业模式我们很接近。其次,整个产品的创造性利润很低,跨境主义流行,现在塞满汽车网络天气、新闻、违规、搜索、语音、地图就行了。

我不叫这样的创造性。这种跨越国界的是非常简单的网络自带主义。这个自带主义没有创造性的意识。只是觉得可以买到的东西,认为使用是通俗的功能。

第三,供应商的外侧杠杆太低,加剧了上述两个问题。汽车互联网产品一开始一定有产品设计市场的需求。那个市场需求的进口或输出来自市场,也可以来自经验主义。

当然,你可以拿来。所以,为了构建这个市场需求,必须自由选择供应商。之后,进入下一条道路是非常缜密的标准化、通用化的问题解决选项。

自主化研究开发的结果是高质量、低自律、低成本、长周期,最终比较慢。产品运营回归后陈列方法论。另一条路是现在的状况根据行业方向展开供应商的自由选择。这个行业方向带来的结果是同质量、低成本、低自律。

非常简单地带来主义,其好处是迅速交货,最后带来了产品短缺。面向2020~2025年智能网络的联合时代,现在的这种状态不理想,到了整个行业都被突破的时候了。突破这个我解释为突破三个方向,一个是技术突破,一个是产品突破,一个是技术突破,一个是技术突破,过去或以前我们把车网络或智能网络连接这个产品整体的技术是模糊的,最简单的技术方案是现在我们的技术路线不统一,但路线逐渐独特,无人驾驶、自动驾驶、智能网络相结合。产品从功能机变为智能机,无法向用户提供堵塞的功能机functional device,这个东西对用户来说毫无价值,怎么做智能机smart device,有人工智能。

芭乐APP

我的车依然在功能上构建工业化产品,是智能的工业化产品,更好地协助人类的构建。技术突破依然是汽车工厂方面,整个行业唯一的链路技术突破、终端、硬件、无线通信等各个行业都要集中精力突破和交付。第二,在有了技术突破之后,我们一定会进入产品的突破。新产品没有新的产品功能定义。

5G时代无线通信领域的边缘计算和计算能力沉降,智能网络产品整体不会转移到大范围的轻定义阶段。产品被轻轻定义后,产品不再执着于更好的工艺水平和用户体验。一个非常简单的例子是根据用户的个人喜好调整座位的高度、方向角度等。

第三,有技术和产品的突破,一定有市场的宣布和突破。2C、2B现在进行混合变换,构成CBC、BBC等,构成了现在流行的共享经济。指出2020-2025年未来智能网络联合行业的未来发展不存在上下两层行业和产品水平。以下是汽车的网络产品,网络的汽车产品很苦。

因为在红海,这个下层行业的竞争对手太多,市场需求同质化,产品免费,最大制造资本运行的差异化。这个下层行业接受了没有新能源玩家、产业资本玩家、BAT等互联网交叉玩家。这个下层行业指出我个人不会生存多年,规模超过100亿级。

商业模式基本上是OPEX的旧分配。另外,产品的生态圈必须轻便、同质化,所以所有竞品的内容都是必不可少的。包括安全性、监视、大数据、UBI等,没有区别。

我们从上面看到的上层行业被称为智能网络成为汽车产品,高端大气成为上一级。上层的行业特性是深蓝色的,涉及整个行业市场所要求的产品ITS、LTE-V、V2X、4.5G和5G,以及技术能力和服务功能。上层行业的接受是国家基础设施,是一个万亿级的领域。行业门槛特别低,潜在供应商数量少,包括防火墙、埃里克森、电信、移动等。

只有这几家公司控制着重要的核心技术和产品功能的标准化、通用化。整个上层行业的商业模式,CAPEX是分开发售的,国家和大玩家管理巨大的基础设施的发售,主机工厂根据V2X管理应用于场景设计。此外,OPEX长期分配,用于以多年的摊款偿还运营成本。因此,在今后几年,当下一个智能网络联合合成和车网络产品周期到来时,原来的同质化杨家产品将沉降,唯一的资本化运营、新能源、互联网等将成为差异化。

确实上层的地下通道已经关闭了。我的分享谢谢你来这里。


本文关键词:观致,汽车,贺思聪,整车,行业,将,走向,芭乐app破解版下载网站,智联

本文来源:芭乐APP-www.lkpallet.com