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毕马威调查:全球汽车高管不看好纯电动汽车【芭乐APP】

2021-03-25 15:52

本文摘要:据外国媒体报道,即使制造商生产的电动汽车更多,也推测电动汽车多年来能否顺利获得。审查巨头缅甸威(KPMG )对汽车行业干部的调查显示,他们对电池电动汽车未来的发展并不悲观。这些回答者指出,基础设施不足和长时间的电池有可能成为现在的电动车浪潮仅次于刺客。 长期以来,美国一直是推进洗手汽车技术环境保护法规的推动者,中国很快成为了这个领域的领导者。几个中国汽车制造商已经在应对,计划在今后几年从那辆汽车中除去内燃机。

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据外国媒体报道,即使制造商生产的电动汽车更多,也推测电动汽车多年来能否顺利获得。审查巨头缅甸威(KPMG )对汽车行业干部的调查显示,他们对电池电动汽车未来的发展并不悲观。这些回答者指出,基础设施不足和长时间的电池有可能成为现在的电动车浪潮仅次于刺客。

长期以来,美国一直是推进洗手汽车技术环境保护法规的推动者,中国很快成为了这个领域的领导者。几个中国汽车制造商已经在应对,计划在今后几年从那辆汽车中除去内燃机。缅甸威汽车部门的总监加里西尔伯格认为,为了使汽车制造商适应环境世界上严格的汽车能源效率标准,电气化是这个方程式最重要的组成部分,制造商今后也想降低内燃机的油耗,这是错误的像雪佛兰Volt这样续航距离长的电动车,对于高度不发达的慢电池网络的人来说,可以成为最佳的自由选择。

汽车行业的干部不是对电动汽车持推测态度的唯一群体。缅甸威还以42个国家的2100名消费者为对象进行调查,期待找到今后5年购买车的意向。研究表明,除美国外,50%的购买者不能自由销售混合动力汽车,只有13%的人回答不销售电动汽车。

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在美国国内,购买者似乎依然关注内燃机车,54%的受访者计划销售燃料车。这项调查可能绘制了关于电动汽车发展趋势的图表。

对许多人来说,销售电动汽车依然不现实,无论是为了长途通勤,还是因为他们住的城市缺乏电池设施。但是,随着电池技术的变革,这些允许越来越少。混合动力汽车很容易得到消费者的接受,但在更换廉价电池组的潜在成本上加上内燃机的所有费用可能有点可怕。

我们是否会关注今后几年政府实施法规和自然资源的缺乏领导我们南北哪里,毕马威的预测。


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